Após espera de 30 anos, Prefeitura apresenta projeto de revitalização da Nova M’Boi Mirim, na Zona Sul de SP; obra custará R$ 446 milhões

Prefeitura de SP apresenta novo projeto de revitalização da Avenida do M'Boi Mirim, na Zona Sul de São Paulo. Trecho 2 e 3, que deve ser entregue até 2028. ...

Prefeitura de SP apresenta novo projeto de revitalização da Avenida do M'Boi Mirim, na Zona Sul de São Paulo. Trecho 2 e 3, que deve ser entregue até 2028. Reprodução/TV Globo A Prefeitura de São Paulo apresenta nesta terça-feira (28) o projeto de revitalização da nova avenida do M’Boi Mirim, após uma espera de 30 anos dos moradores do extremo Sul da capital paulista. A obra vai custar cerca de R$ 446 milhões, segundo a gestão do prefeito Ricardo Nunes (MDB), e deve ser feita em parceria com o governo do estado. O prazo de entrega total da obra é em 2028. O primeiro trecho deve ficar pronto até setembro, meses antes da eleição geral de 2026. As obras começaram em 5 de janeiro deste ano. Segundo a gestão municipal, o conjunto de obras vai reconfigurar a mobilidade região e deve impactar cerca de 800 mil pessoas que utilizam a via diariamente. Com 6,3 km de extensão, a intervenção prevê a implantação de um corredor central de ônibus, priorizando o transporte coletivo. A via também será a primeira fora do centro expandido a contar com enterramento de fios, segundo a gestão municipal. O projeto inclui ainda obras de drenagem, novo calçamento, implantação da Faixa Azul para motociclistas, ciclovia e iluminação em LED em todo o trecho. As obras do trecho 1, com 1,2 km entre Itapecerica da Serra e a Avenida dos Funcionários Públicos, estão em andamento desde 5 de janeiro e devem ser concluídas até setembro. Já os trechos 2 e 3, que somam 5,1 km entre a Avenida dos Funcionários Públicos, a Rua Riberalta e o Terminal Jardim Ângela, contarão com corredor central de ônibus e baias nas paradas, garantindo fluxo contínuo nas faixas. O projeto também prevê duas pistas de rolamento, intercaladas pela Faixa Azul, e ciclovias implantadas junto às guias. Previsão de entrega: Trecho 1: já está em obras e não terá corredor, porque a demanda de passageiros é menor. Local fica entre a Av. Itapecerica e Av dos Funcionários Públicos. Entrega prevista: setembro deste ano; Trechos 2 e 3: terão corredor central de ônibus, fica entre Av. dos Funcionários Públicos e Termina no Jardim Ângela. Previsão de entrega: 2028. A intervenção é realizada em parceria com o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), com investimento de R$ 446 milhões, sem considerar desapropriações. Passageiros levam mais tempo em deslocamentos de ônibus na capital paulista “A exemplo de outras grandes artérias da cidade, como a Nova Santo Amaro, faremos o mesmo na Estrada do M’Boi Mirim, importante ligação entre cidades da região metropolitana e a capital. A prioridade é o transporte coletivo, melhorando a vida das pessoas que vivem e circulam pela região”, afirmou o prefeito Ricardo Nunes. Os projetos funcional e executivo dos trechos 2 e 3 estão em fase final. Nessa etapa, são definidos o faseamento das obras — para reduzir impactos no trânsito — e as desapropriações, com valores estabelecidos e pagamento integral aos imóveis atingidos. A execução ficará a cargo da SIURB (Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras), com previsão de conclusão em 2028. Uma das principais vias da zona sul, a Estrada do M’Boi Mirim registra fluxo intenso. Dados da CET apontam circulação diária entre 41 mil veículos, na altura do Hospital M’Boi Mirim, e 69 mil veículos na interseção com a Avenida Luiz Gushiken. A via também recebe quase 300 ônibus por hora e cerca de 400 ciclistas por dia. A prefeitura afirma que a requalificação deve beneficiar moradores de 19 bairros da região, entre eles Jardim Copacabana, Jardim Nakamura, Alto da Riviera, Parque Bologne, Morro do Índio, Jardim Jangadeiro, Parque Independência, Parque Novo Santo Amaro, Jardim São Lourenço, Jardim Turquesa, Três Marias, Parque do Lago, Parque das Cerejeiras, Jardim Capela, Chácara Sonho Azul, Vila Calu, Jardim Jacira, Chácara Bandeirantes e Jardim Vera Cruz. Adequações no transporte coletivo A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans elaboraram um plano emergencial de desvios e operação temporária para manter o atendimento a cerca de 33 mil passageiros que utilizam o trecho que compreende a primeira fase da obra durante os dias úteis. Para melhorar os deslocamentos, a SPTrans implantou a linha 7004-22 Vl. do Sol - Jd. Ângela de forma temporária para a primeira fase da obra. A linha terá operação circular e funcionará diariamente, incluindo dias úteis, sábados e domingos. Linhas municipais com desvios As seguintes linhas municipais terão seus percursos alterados, em desvios que buscam o percurso alternativo menos impactante, mas que, em grande parte, dependerão da linha temporária para a ligação mais próxima aos bairros: 6015-10 Vl. Calú - Jd. Ângela 6840-10 Term. Jd. Jacira - Term. Capelinha 7004-10 Term. Jd. Jacira - Est. Sto. Amaro/Guido Caloi